أعلنت وكالة التنمية الألمانية KfW عن موافقتها على تقديم قرض بقيمة 202 مليون يورو للوكالة الوطنية للسكك الحديدية المغربية (ONCF)، وذلك في إطار تمويل مشترك مع البنك الدولي لتطوير شبكة النقل الإقليمي في منطقة الدار البيضاء – سطات، عبر مشروع شبكة RER (السكك الحضرية السريعة).
ويأتي هذا التمويل بعد الدعم المالي السابق من البنك الدولي بقيمة 350 مليون دولار، ويهدف المشروع إلى تحديث الشبكة السككية، وتعزيز الربط الحضري والضواحي، وتحسين الوصول إلى فرص العمل والخدمات الأساسية، وتقليل الانبعاثات وتعزيز صمود البنية التحتية أمام التغيرات المناخية.
ويعد هذا التعاون بين KfW والبنك الدولي أول تعاون رسمي ضمن اتفاقية أبرمت في أكتوبر 2024، حيث سيساهم التمويل في توسيع الخطوط والطرق والمحطات والبنى التحتية للطاقة والصيانة، بالإضافة إلى تعزيز قدرات الوكالة الوطنية للسكك الحديدية على إدارة المشروع وفق برنامج النتائج (P4R).
ويعاني قطاع النقل في منطقة الدار البيضاء – سطات من ضغط متزايد نتيجة النمو السكاني والتوسع العمراني، ما أدى إلى ارتفاع استخدام السيارات الخاصة وظهور اختناقات مرورية كبيرة، خصوصا في وسط المدينة.
وتساهم هذه الاختناقات في زيادة الانبعاثات الكربونية، إذ تتحرك المركبات بوتيرة منخفضة، ما يزيد الانبعاثات بنسبة تصل إلى 40% مقارنة بالحركة الطبيعية.
ويتميز مركز المدينة بوجود ترامواي يربط الضواحي بالمركز، بينما لا يزال قطاع الحافلات أقل تطورا، رغم إضافة مئات الحافلات الحديثة خلال السنوات الأخيرة.
ومن المتوقع أن يسهم RER الجديد في ربط الضواحي سريعا بالمركز، مع تكامل مباشر مع أنظمة النقل الحضري الحالية، بما في ذلك خطوط الترامواي، مما يحسن وصول السكان إلى فرص العمل والخدمات العامة ويخفف من الاختناقات المرورية.
ويغطي شبكة السكك الحديدية المغربية ثاني أكبر شبكة في إفريقيا، ويربط المدن الكبرى من طنجة إلى وجدة، مع خط القطار الفائق السرعة (TGV) الذي يخدم حاليا طنجة، القنيطرة، الرباط والدار البيضاء، مع خط مراكش المتوقع تشغيله بحلول عام 2030.